Was gibt es Neues bei REFA Nordwest?

Eine aktuelle Studie des international aufgestellten IT-Outsourcing-Spezialisten Capgemini besagt, die Digitalisierung sei in vielen Unternehmen ein wichtiges Thema. Es fehle aber häufig die Kompetenz, damit umzugehen. Eine REFA-Weiterbildung zum Techniker für Industrial Engineering vermittelt diese Kompetenzen. 

Der D21-Digital-Index ist eine Studie, welche seit 2013 jährlich ein aktuelles Lagebild zum Digitalisierungsgrad der Gesellschaft in Deutschland zeigt. Mitglied der Initiative D 21 und offizieller Partner für dieErhebung 2016 ist die CHG-MERIDIAN AG, ein hersteller- und bankenunabhängiger Anbieter von Technologie-Management in den Bereichen IT- und Telekommunikation, Industrie und Healthcare.

Wie sieht die Zukunft der Arbeit aus? Im REFA Nordwest-Dossier kommen Experten aus Wirtschaft und Wissenschaft zu Wort, die sich mit Industrie 4.0 befasst haben. Das Dossier kann kostenlos per E-Mail in der Geschäftsstelle Dortmund bestellt werden.

Gamification-Spezialist Roman Rackwitz erläutert im Interview, wieso Arbeit so viel Spaß machen kann wie Spielen. Und welche Voraussetzungen dafür erfüllt werden müssen. 

So sehr Politik und Themenführer die Digitalisierung der Industrie auch treiben: Für Sascha Stowasser fehlt es in Deutschland – und insbesondere im Mittelstand – an der Bereitschaft, sich für Veränderungen nicht nur notgedrungen zu öffnen.

SAP-Chef und Wirtschaftswissenschaftler Martin Hill prognostiziert, dass unsere Erfahrung mit Arbeit und das damit verbundene Bauchgefühl unter Umständen mit den schnelleren Algorithmen der digitalen Welt kollidieren könnten. Ein vorprogrammierter Konflikt.

Thorsten Szymkowiak ist in vielen Bereichen aktiv - als selbstständiger Unternehmensberater, Sachverständiger und als Vorstandsmitglied des neuen REFA Regionalverbands Osnabrück-Münsterland Niederrhein.  

Jürgen Mehlmann und Thomas Niestegge stehen bei Schmitz Cargobull gegen den Trend von Industrie 4.0 und Digitalisierung – nicht etwa, weil man beim renommierten Hersteller für Sattelauflieger keinen Nutzen darin sehen würde, sondern weil man auf die Kraft des gesunden Menschenverstandes setzt.